[汽车之家 揭秘新车技术] 现款奥迪A4在与宿敌奔驰C级和宝马3系的战斗中已稍显乏力,欧博这位久经沙场的“老将”时隔七年后终于迎来了久违的换代。采用MLB平台的新一代奥迪A4在今年的法兰克福车展上正式亮相,虽然它在外观造型上没有给人耳目一新的颠覆感,但透露出了越发硬朗凌厉的设计路线。相比外观,其积蓄已久的技术储备让新一代奥迪A4的内在更加不容小觑,包括首次搭载的1.4T、新的悬架设计、车身轻量化科技、强大的驾驶辅助系统以及矩阵式LED灯光技术等等纷纷囊括其中。
● 外观融入更多硬朗元素
首先,我们先聊聊新一代奥迪A4的外观。你会发现虽然它的整体轮廓变化不大,但越来越多棱角分明的元素出现在了如进气格栅、车灯、机舱盖以及车身腰线上,这让它看上去不再像那个圆润饱满的家伙了。
您可能发现我在说外观时没有提及车灯的造型,这是因为它“内有乾坤”,值得我们单独拿出来说一说。
● 矩阵式LED大灯技术
― 矩阵式LED车灯技术视频展示:
更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台
可以说奥迪的这些车灯技术代表了目前世界的顶尖水平,但从最新一代的奥迪Q7、TT以及这辆新A4来看,无论从车灯技术还是造型设计上似乎并没有给我们太多的惊喜,而且其他厂商的车灯技术也正逐步缩小了与之的差距。甚至,宝马新一代7系已经先奥迪一步量产了激光大灯技术。那未来奥迪是否将在车灯技术上失去曾引领潮流的地位,还是正积蓄着相关的技术储备,未来“憋个大招”?我们拭目以待。
● 国外的奥迪A4加长了吗?
近年来,更新换代的车型不再是单纯依靠增大车身的“三围”来追求更好的驾乘空间,优化车内各内饰部件的布局同样也能一定程度上提升空间。通过我们身高182cm的编辑静态测试,新一代奥迪A4的前排头部空间为一拳,后排的头部空间为两指、腿部空间有两拳,总体的乘坐空间还是比较宽裕的。
未来,国产后,新一代的A4必然会变身为A4L,到时候的后排空间,尤其是腿部空间将变得更加宽裕,它将再次和宝马3系、奔驰C级“老对手”在空间大战中斗个不可开交。